În cadrul unui test la scară mare, cercetători ai universităţii din Michigan vor echipa 3000 de maşini cu sisteme de comunicare inteligente. Informaţiile schimbate de acestea vor ajuta şoferii să evite pericolele întâlnite pe traseu.
În momentul de faţă majoritatea automobilelor din clasa superioară încorporează sisteme radar de proximitate, sisteme de avertizare la depăşirea liniei albe, apel automat la serviciile de urgenţă în cazul unui accident şi aşa mai departe. În anul ce va urma aceste dispozitive pasive de siguranţă vor fi implementate în tot mai multe automobile. Autorităţile doresc ca viitoarele automobile de serie să fie capabile să comunice între ele pentru a avertiza şoferii de posibilitatea apariţiei unor obstacole cu potenţial periculos pe traseu.
Publicitate
Această tehnologie de comunicare dintre maşini a fost experimentată de cercetători de-a lungul anilor, acum a venit momentul ca sistemul să fie testat la scară largă. Astfel împreună cu departamentul american de transporturi, cercetătorii universităţii din Michigan au demarat experimentul.
Timp de un an 3000 de vehicule vor participa la acest test. Din acestea 64 au fost oferite de 8 constructori auto şi dotate cu sistemul de comunicare wireless. Celelalte vehicule din cadrul experimentului au fost dotate cu sisteme ce pot retransmite informaţia atunci când consideră de cuviinţă.
„Este vorba de evaluarea eficienţei dovedită de maşinile astfel conectate în vederea prevenirii accidentelor,” spun reprezentanţi ai departamentului de transporturi al SUA. În timpul testului „şoferii automobilelor echipate cu dispozitivele respective îşi vor urma activităţile cotidiene fără a fi deranjaţi sau încurcaţi de prezenţa sistemului. Rezultatele obţinute vor fi prelucrate în vederea luării deciziei de adoptare a sistemului în viitor. Dacă tehnologia îşi va dovedi eficacitatea atunci în mod sigur o vom vedea pe piaţă în 2013,” precizează Peter Sweatman, directorul institutului de cercetare al transporturilor din cadrul MIT.
Revenind pe continentul nostru, Europa, astfel de teste au fost realizate în cadrul proiectului comunitar eSafety. La proiect au participat 10 constructori auto printre care s-au putut număra Peugeot şi Renault.
„Tehnologia folosită este conformă cu norma IEEE 802.11, cunoscută şi ca reţea LAN wireless. Ea funcţionează în spectrul de frecvenţă de 5.9 GHz. În cadrul sistemului două sau mai multe maşini se conectează automat creând o reţea ad hoc pentru a schimba informaţiile, fiecare maşină putând recunoaşte poziţia şi viteza celorlalte vehicule aflate în reţeaua creată.”
Autorităţile consideră că aceste sisteme vor ajuta la reducerea accidentelor fatale şi de asemenea precizează că 80% din accidentele uşoare pot fi evitate.
